交付

此次这2家新加坡公司的业务及管理整合，将进一步增强我们服务于东南亚市场的竞争力，更加有利于公司的海外业绩增长，拓展公司的国际化进程。Mishra对此表示：“从企业发展角度看，此次业务整合有利于公司业务拓展、提升运营效率，对CLPS的海外盈利能力有进一步提升，为我们的东南亚发展注入新的力量。

据VesselsValue的统计数据，截至2020年3月，全球十大船东国中，排名第一是日本，希腊和中国分列第二和第三。截至2020年3月，日本船队总价值接近1125亿美元。希腊船队的增长主要体现在油轮领域，尤其是经历了2019年底的市场暴涨之后。2019年3月至今，希腊公司购入的305艘船中，近半数是干散货船。这也显示出排名前三的船东国家在市场上的主导地位。

Shipyard）下单订造了3艘3055TEU集装箱船，新船将全部由JMU建造。万海航运于2018年在JMU订造了8艘3055TEU级集装箱船，2020年秋季开始交付后，万海航运又在2021年1月和同年6月分别追加订造了12艘共计24艘新船。2004年3月，随着在日本-泰国航线上运营的集装箱船租约到期，运达航运停止了自营模式，改为租赁舱位开展服务。