新能源汽车

10月下半月，中国一汽获16家银行超万亿意向性授信；戴姆勒牵手吉利，设立高端专车出行合资公司；上汽大众170亿建安亭新能源工厂；蔚来汽车将增资166.73亿拿下上海临港工业用地；奥迪前CEO被释放；戴森首批电动车生产地落户新加坡，预计2021年投产……盖世汽车对10月下半月各车企重要事件进行回顾，相关要点梳理如下：上汽大众170亿建安亭新能源工厂

据普华永道表示，新加坡政府近期提议，当用电子货币支付商品和服务时，免征销售税。普华永道香港公司税务业务合伙人关文达表示，免征7%的商品和服务税，将使这个国家在对加密货币征税方面更接近香港，并且新加坡税务局(IRAS)的提议可能会刺激创业者在区块链服务和相关解决方案的领域进行更多创新。

新加坡有可能像合肥一样，再次让李斌逆天改命吗？按照蔚来汽车发行价6.值得注意的是，新加坡市场对于制造业，特别是高科技企业较喜爱，估值也相对较高，很适合蔚来这类科技企业。最后也是最为关键的，蔚来此前已在日韩和东南亚设立了相应的研发团队，《日本经济新闻》也曾报道，东南亚66%的消费者认为他们会在不久的将来使用电动汽车。

我2008年加入比亚迪，负责中东非洲的出口业务。十年里，从拓展代理商网络到建立当地组装厂，比亚迪成为了当地中国汽车品牌的佼佼者。2016年9月，我加入比亚迪，成为公司在英国的国家经理。过去五年，我一直在负责拉美地区比亚迪乘用车的推广。我是一名比亚迪汽车销售人，是新能源直营店的一名销售经理。我2004年11月进入比亚迪这个大家庭，2008年进入销售公司。转眼间比亚迪汽车即将迎来十五周年的生日。

鑫源集团也是2021年就把新能源汽车出口到东盟的重庆车企，主攻方向是商用车。届时，它们将成为庆铃集团首批出口到东盟的新能源汽车。数据上看，重庆新能源汽车出口东盟的势头正在加速。“重庆造”新能源汽车能否在东盟市场闯出名堂，现在判断还为时过早，但陈率堂分享的一个小细节，或许能让众多重庆车企看到希望。他还表示，商用新能源汽车在东盟使用率会更高，这对重庆车企而言很有优势。

设备及自动化工程所近年积极响应“围绕新能源、测控技术等方面开展技术和产品的研发”的号召，深耕传统电机测控核心技术，拓展电动汽车电机和整个驱动系统的测试业务，捷报频传：2016年7月中标大洋电机电动汽车电机试验台；2017年4月中标佳木斯防爆研究所电动汽车电机试验台；2017年8月中标洛锡实业高效及新能源电动汽车电机试验站、湘潭电机莱特电动汽车控制器试验台等。

在全球可持续发展的共识下，新能源汽车逐渐成为汽车行业的重点发展方向。随着全球新能源汽车产业的发展壮大，新加坡未来又能为新能源汽车企业提供什么？新加坡还是全球自动驾驶成熟度最高的国家之一，从政策、市场、技术、用户等维度，能为新能源车企的技术研发以及全球布局提供支持。

在新加坡上市，实现东盟国家首秀。3带到新加坡，后续会引进更多的新能源汽车，助力新加坡打造绿色“花园城市”。同时也以新加坡为起点，逐步地打开整个东南亚的汽车市场。在海外市场的命名，采用全新ATTO命名主要是有利于国际市场的开发。新加坡是一个对环境非常重视的国度，比亚迪也是有备而来。3一定得到新加坡消费者的认可。

2022年，大众汽车集团（中国）携手其合资企业在中国内地及香港市场共交付车辆超过318万台，持续领跑汽车市场。与此同时，大众汽车集团正不断推进电动化战略落地，不断推出新车型并投资建设充电基础设施。品牌将通过这一全新车型在重要的纯电动轿车细分市场实现布局。2022年，奥迪品牌共计向中国客户交付642548辆车，其中纯电动车型交付量增长9.斯柯达品牌于2022年向中国消费者交付汽车4.

本周，新能源汽车补贴公示核准、东方精工拟出售普莱德、锂离子电池研究者获诺贝尔化学奖等重磅新闻发生，下面我们来简单的回顾下！01最新新能源汽车补贴公示核准220亿10月11日，工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》。审核信息表（下称2017补贴审核表）显示，企业申报补贴的236881辆新能源汽车中，207409辆通过审核，申报的244.

戴森公司是英国最大的制造业成功案例之一，并没有展示其电动汽车的任何设计。戴森表示其公司生产的电动汽车不会像市场上的任何其他产品，并且还不便宜。戴森公司没有与老牌汽车公司合作，他表示该项目将贴近供应商及其潜在的最大市场，即亚洲。戴森公司在新加坡已经招聘了1100名员工，每年在新加坡生产2100万台数字电动机。戴森公司开始在英格兰西部威尔特郡研发电动汽车，投资2亿英镑(约2.

全球新能源市场飞速发展的当下，动力电池龙头企业国轩高科(002074)拟在泰国成立合资公司，建设锂离子动力电池的Pack生产线，积极开拓东南亚市场。而泰国PTT集团是泰国最大的国家控股能源和石油化工公司，世界500强企业。泰国新国轩在泰国实现电池本地化生产制造与市场开拓的同时，将积极探索东盟新能源市场，致力于打造电池出口东盟基地。

新加坡向比亚迪颁发了100个电动出租车牌照，比亚迪由此成为最先进入新加坡出租车市场的中国企业。据悉，此次颁发的100个出租车牌照将用于e6纯电动车。如今比亚迪e6获得新加坡的100张出租车牌照实属不易，另有30辆正式服务于“汽车共享”业务之中，虽然并不清楚去到新加坡的e6的电池能量配置，但其通过了新加坡LTA认证是不争的事实，这至少说明了中国的新能源汽车水平不低于世界列强。

比亚迪的综合实力和运营经验自然不断传到新加坡政府主管人员的耳中，在多次评估之后，早早决定将公共交通向环保、智能化方向转变的新加坡政府向比亚迪伸出橄榄枝——颁发100张电动的士牌照，这也意味着比亚迪正式成为有史以来进入新加坡出租车市场的第一家中国企业。目前比亚迪总计在香港推广约70辆e6，其中部分租赁给到多个客户，包括网络车辆分享平台Carshare、香港机场、香港码头等。

和汽车AI芯片企业不同的是，芯驰科技的国产芯片布局要更全面。从融资轮次来看，今年上海汽车芯片企业融资事件中战略融资最多，共5起，占总融资事件数的38.在今年受到国内疫情及美国芯片政策影响较大的背景下，上海汽车芯片融资依然取得如此成绩，可见资本市场对汽车芯片的前景依然寄予期待。景略半导体是一家由内资控股的芯片设计公司，目前在上海、南京、苏州、深圳、新加坡等地设有研发和运维中心。

近日，外媒发布了未来值得关注的6家新电动汽车制造商，传统汽车制造商需要注意这些公司。这6家电动汽车初创公司全是海外的，没有一家是中国公司，当然外媒可能不了解国内汽车厂商。该公司已经取得了一些重大成就，包括与现代汽车(Hyundai)合作开发电动汽车平台，以及苹果邀请Canoo参与开发其电动汽车项目。该公司现在向电动汽车的计算机领域发展，尤其是车机系统上的互动和游戏方面。

2019年1月下半月，Waymo合作麦格纳开设新组装厂；博世投资中国四维智联公司；波音公司自动驾驶飞行出租车完成首次试飞；引爆开年第一颗“雷”，ST康得新的“至暗时刻”；华为发布全球首款5G基站核心芯片——华为天罡……盖世汽车对1月下半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：位于新加坡以外的其他德赛西威研发团队都没有在研发此两种前沿汽车技术。

3将在分秒之间传递激情与力量，开启比亚迪乘用车在新加坡的绿色出行新征程，为“花园城市”再添一抹环保绿。3带到新加坡，今后将引入更多优质车型，持续为这座‘花园城市’赋能。以新加坡为重点市场之一，比亚迪将逐渐进入东南亚市场，为当地提供更多绿色环保的车型。黄椿荃表示：“比亚迪在可持续发展的道路上不断创新，致力于为新加坡广大消费者提供新能源整体解决方案。

受访学者分析，中国车企最终的目标是潜力巨大的东南亚电动车市场，新加坡只是这场电动车市场争夺战中的起点和辐射点。特斯拉说，在东南亚地区，新加坡在公共政策创新方面也具有领先地位，在推动区域的电动车政策上可发挥一定的作用，率先进入新加坡和东南亚的车企有机会影响政策制定过程。塔塔说，东南亚国家推动电动车发展主要是出于经济考量，能源转型只是次要。

车云菌10月14日获悉，韩国现代汽车集团于本周二开始在新加坡建立电动汽车工厂，专门用于生产小型电动汽车，工厂预计将在2022年底完工。据了解，新加坡是全球范围内购买汽车最昂贵的地区之一，且该地区目前没有任何汽车制造能力，也没有一家汽车工厂。电动汽车具有多元化的供应链，精简的机械零件和丰富的电子产品，这足以令新加坡充分发挥自身优势。