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10月下半月，中国一汽获16家银行超万亿意向性授信；戴姆勒牵手吉利，设立高端专车出行合资公司；上汽大众170亿建安亭新能源工厂；蔚来汽车将增资166.73亿拿下上海临港工业用地；奥迪前CEO被释放；戴森首批电动车生产地落户新加坡，预计2021年投产……盖世汽车对10月下半月各车企重要事件进行回顾，相关要点梳理如下：上汽大众170亿建安亭新能源工厂

蔚来汽车公司成立于2014年11月，作为国内首批智能汽车之一，不到四年就登陆了二级市场。纵观蔚来汽车三次上市的时机，充满了“富贵险中求”的意味。上市之后，2019年一整年，蔚来汽车遭遇“流年不利”。关键时刻，是合肥市ZF拉了他一把，给了蔚来汽车100亿元的投资。再说第二次上市，国际关系紧张，中企回港成了不得已而为之的选择。但蔚来汽车的港股节奏排在小鹏和理想之后，晚了小半年。

我2008年加入比亚迪，负责中东非洲的出口业务。十年里，从拓展代理商网络到建立当地组装厂，比亚迪成为了当地中国汽车品牌的佼佼者。2016年9月，我加入比亚迪，成为公司在英国的国家经理。过去五年，我一直在负责拉美地区比亚迪乘用车的推广。我是一名比亚迪汽车销售人，是新能源直营店的一名销售经理。我2004年11月进入比亚迪这个大家庭，2008年进入销售公司。转眼间比亚迪汽车即将迎来十五周年的生日。

鑫源集团也是2021年就把新能源汽车出口到东盟的重庆车企，主攻方向是商用车。届时，它们将成为庆铃集团首批出口到东盟的新能源汽车。数据上看，重庆新能源汽车出口东盟的势头正在加速。“重庆造”新能源汽车能否在东盟市场闯出名堂，现在判断还为时过早，但陈率堂分享的一个小细节，或许能让众多重庆车企看到希望。他还表示，商用新能源汽车在东盟使用率会更高，这对重庆车企而言很有优势。

据新智驾了解，丰田将对滴滴进行投资，其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务，投资总额共6亿美元。丰田如今向滴滴投资的消息如今得到证实，再加上此前丰田已经成立了Rakumo共享汽车品牌，并分别向新加坡打车服务公司Grab及Uber投资了10亿及5亿美元，加速推进丰田在共享出行领域的市场地位。

现代汽车在媒体发布会上表示，客户将能够自定义其车辆并在线购买。现代汽车还投资了合资公司Motional，该合资公司在新加坡进行研发和自动驾驶汽车试验。他说新加坡已在2020年初宣布了计划，以刺激电动汽车（EV）的需求，并建立支持基础设施，包括在需求之前的充电点。新加坡对汽车生产“并不陌生”，因为它拥有1940年代至1980年由福特和梅赛德斯·奔驰运营的汽车装配厂。

在全球可持续发展的共识下，新能源汽车逐渐成为汽车行业的重点发展方向。随着全球新能源汽车产业的发展壮大，新加坡未来又能为新能源汽车企业提供什么？新加坡还是全球自动驾驶成熟度最高的国家之一，从政策、市场、技术、用户等维度，能为新能源车企的技术研发以及全球布局提供支持。

一家从麻省理工学院分离出来的创业公司开发的无人驾驶出租车，上周在新加坡通过了首次测试，让测试用车成功跨越了各种障碍。该公司还将继续在新加坡的商业区测试这种汽车，并计划未来几年在该市推出数千辆无人驾驶出租车。这家创业公司名为nuTonomy，希望通过手机为用户提供无人驾驶出租车。

继在纳斯达克和港交所上市之后，蔚来又上市了。5月20日，蔚来在新加坡证券交易所主板正式挂牌交易，此举意味着蔚来正式成为全球首个三地上市的造车新势力，以及首个在美国、中国香港和新加坡上市的中国企业。一位新能源汽车行业人士向DoNews（ID：ilovedonews）表示，蔚来趁势在新加坡设立研发中心，能帮助其进一步打开全球市场并抢占先机，从而尽快形成规模效应，带动盈利能力提升。

在新加坡上市，实现东盟国家首秀。3带到新加坡，后续会引进更多的新能源汽车，助力新加坡打造绿色“花园城市”。同时也以新加坡为起点，逐步地打开整个东南亚的汽车市场。在海外市场的命名，采用全新ATTO命名主要是有利于国际市场的开发。新加坡是一个对环境非常重视的国度，比亚迪也是有备而来。3一定得到新加坡消费者的认可。

2022年，大众汽车集团（中国）携手其合资企业在中国内地及香港市场共交付车辆超过318万台，持续领跑汽车市场。与此同时，大众汽车集团正不断推进电动化战略落地，不断推出新车型并投资建设充电基础设施。品牌将通过这一全新车型在重要的纯电动轿车细分市场实现布局。2022年，奥迪品牌共计向中国客户交付642548辆车，其中纯电动车型交付量增长9.斯柯达品牌于2022年向中国消费者交付汽车4.

港交所公开信息显示，新加坡汽车经销商冠轈控股（1872.聆讯资料显示，2016及2017年公司新车销售量在新加坡平行进口汽车经销商中排名第一，在汽车经销商中销量排名第12。根据公司的收入结构，冠轈控股绝大部分的营收来源于汽车销售，汽车销售收入在公司总营收中的占比多年来持续保持在95％以上。从2018年三季报来看，由于受国内汽车市场销量下滑的影响，多数经销商业绩下滑明显，现金流承压。

目前，广州聚焦智能网联汽车产业发展，已经吸引了一批创新型企业，上线运营了一批新兴平台，开工建设了一批产业项目，有效推动了智能网联汽车产业生态发展。入华多年的现代汽车集团，在全国各地有大量汽车业务，为何此次会选择广州？

重返港交所不到两个月，蔚来汽车透露了其资本市场的下一站。5月6日，蔚来汽车宣布已从新加坡交易所获得主板二次上市的附条件上市资格函，并且将于本月发布上市文件。自3月10日在港交所上市后，时隔两月蔚来汽车再次登陆新加坡，在新交所上市完成后，其将成为首家在美、港、新三地上市的智能电动汽车企业。4万亿新元，这或许也是蔚来汽车会选择在新加坡上市的原因。

受访学者分析，中国车企最终的目标是潜力巨大的东南亚电动车市场，新加坡只是这场电动车市场争夺战中的起点和辐射点。特斯拉说，在东南亚地区，新加坡在公共政策创新方面也具有领先地位，在推动区域的电动车政策上可发挥一定的作用，率先进入新加坡和东南亚的车企有机会影响政策制定过程。塔塔说，东南亚国家推动电动车发展主要是出于经济考量，能源转型只是次要。

【CNMO新闻】5月6日早间，CNMO注意到，据相关媒体报道，蔚来汽车宣布拟在新加坡证交所进行二次上市。而就在前不久，美国SEC将蔚来汽车列入了“预摘牌名单”，蔚来对此也做出了相关回应，表示将遵守法律法规，保持上市地位。蔚来宣布拟在新加坡证交所二次上市而关于本次在新加坡证交所二次上市，蔚来表示将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行和资金募集，相关的介绍性文件将会在本月晚些时候发布。

中国车企正在大力开拓东南亚市场，并希望能够挑战在该市场一直占主导地位的日本车企。此外，上汽还在马来西亚市场积极布局。“福田想把泰国打造成该公司全面进入东南亚市场的立脚点。然而，中国车企在东南亚六大主要市场中的份额现在还不到0.“泰国和其他东南亚国家都在推广电动汽车，这可能会给中国车企在当地立足提供一个好的开端。

小鹏和理想汽车均是美港两地上市。实现多地上市，也反映了资本市场对蔚来的认可。此次赴新加坡上市，蔚来继续采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集，与港交所上市模式相同。此时，蔚来选择在新加坡上市也是为了对冲在美国资本市场的失利。对于蔚来而言，三地上市，可以加速蔚来汽车的海外布局，能帮助蔚来搏得更大的市场。