物流地产

地产是永恒的话题，物流地产也是京东绕不开的业务。将来快递行业就只会剩下顺丰和京东物流，曾经刘强东这么评价行业。顺丰已经抢先在物流地产走出关键一棋，京东是否也要紧追？从布局看，京东地产板块并不属于京东物流集团，而是独立的业务板块，这或是刘强东为京东地产方面独立做大的战略考量。这或意味着京东要拓展物流地产版图。京东收购德邦的本意虽不在物流地产，但是德邦的物流地产也有助于补充并扩大京东的物流地产版图。

随后多家财经媒体曝出，中国财团包括万科在内将以116亿美元（约790亿人民币）收购新加坡物流地产巨头普洛斯。自2015年6月与黑石集团成立物流企业以来，万科一直在扩大仓储业务。对于物流地产的巨大发展前景，不仅仅是万科参与收购了普洛斯。5亿欧元的价格收购黑石集团欧洲物流地产公司Logicor。业务遍及中国、日本、美国和巴西，管理价值近400亿美元的物流资产，是全球最大的物流地产商和物流公司之一。

从2003年美国ProLogis进入中国市场，到如今GLP普洛斯在国内物流领域的核心地位，中国物流地产及物流产业的发展，离不开富有国际经验的公司及团队的输出及实践，当然也同样得益于几年前中国财团对普洛斯的私有化的前瞻。普洛斯中国在中国境内除了投资物流地产外，也做了很多股权投资。

电商的惊人增长毫无疑问地将改变零售市场的动态。在电商的据点，如美国和英国，大是最重要的特征，他们的物流中心通常都超过一万平方尺。在地稀价贵的新加坡，物流地产是如何保持与电商同步发展的呢？利丰物流最近在东南亚的最大的集散地开放。虽然新加坡在电商的物流需求方面取得了一定的进展，但如果进军蓬勃发展的区域电商市场，还可以做更多，也可以更快。此外，发达的电商物流生态系统是推动新加坡电商新加坡发展的必要条件。

如果说这两起事件还只是行业内的资源整合的话，那么，更让业内震惊的是，7月14日，作为地产龙头的万科联合其他资本花费790亿元，收购了新加坡物流巨头普洛斯，此举意味着，万科将成为国内物流地产老大。万科将成为普洛斯第一大股东，也将成为国内物流地产老大。