自动驾驶

Motors为代表的一批无人驾驶通勤车公司就相继成立了，并随着自动驾驶技术的不断推进，在随后的几年里，科技公司不断地对无人巴士进行车辆测试，随即在美国，法国，澳大利亚，挪威等国家陆续推出了无人巴士服务。在探讨无人巴士大规模商用之前，我们首先需要指出无人巴士较城市公交、出租车有哪些不同。但是各地对自动驾驶汽车上路的具体要求不同，例如密歇根州政府只允许在以前进行过自动驾驶测试的公共道路上使用无人巴士。

不过，在过去的三年里，该公司一直都在匹兹堡和新加坡研发和展示它们的自动驾驶技术。它们不断的在小型初创公司身上投入上千万美元的资金，大手笔的自动驾驶领域收购消息层出不穷。表示，这笔收购将会加速公司推出全自动驾驶汽车的进程，尽管可能第一台不是面向普通消费者的。将继续留守波士顿进行研发，同时继续两家公司的自动驾驶试点项目。合作研发自动驾驶汽车，后者最近被英特尔收购。

2019年1月下半月，Waymo合作麦格纳开设新组装厂；博世投资中国四维智联公司；波音公司自动驾驶飞行出租车完成首次试飞；引爆开年第一颗“雷”，ST康得新的“至暗时刻”；华为发布全球首款5G基站核心芯片——华为天罡……盖世汽车对1月下半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：位于新加坡以外的其他德赛西威研发团队都没有在研发此两种前沿汽车技术。