小编按语
在全球新冠疫情蔓延的非常时期中，船员的换班工作成为了业内最牵动人心的难题。船员，航海业中最为核心的组成部分，此刻在身心上饱受着考验。这不仅仅是某一班船员、某一艘船舶、某一个公司的难题，而是全球的、整个行业以及行业机构、政府需要协同解决的难题。
图自：Seatrade Maritime News
新政指导下，37名船员乘坐包机已顺利返家
（据Seatrade Maritime News）日前，新加坡已经在行业内相关机构新出台的指南下新加坡有哪些船员管理公司，完成了船员乘坐航班换班的工作。
首次换班的37名船员于6月6日从Synergy Group汇能集团管理的Genco Liberty散货船下船撤离。该次换班由Wilhelmsen船务公司负责。本次换班的船员中，首先有14名来自斯里兰卡的和4名来自印度的船员乘坐包机抵达新加坡，随后来自Genco Liberty散货船的19名印度船员一同乘坐同一航班返回家中。
新加坡近期放宽了对船员换班的限制，旨在全力抗击新冠疫情的蔓延，允许合同期结束的船员按照新加坡海事和港口管理局（MPA）、新加坡船员换班工作组（SGCCWG）制定的指南下船。该指南包括：为期14天的居家隔离条例、COVID-19病毒检测以及对病毒检测呈阴性的船员发放可用于再度出海的医疗证明。
图自：Seatrade Maritime News
行业难题不可“孤军奋战”
各方努力才可取得成功
Wilhelmsen船务公司执行副总裁Neal De Roche说：“作为新加坡船员换班工作组（SGCCWG）的一部分，我们很高兴能够按照新的换班协议来协调首个正式换班的工作；在换班工作当中新加坡有哪些船员管理公司，我们也尽最大努力地协调各项事务。”另外，Neal De Roche还表示，感到非常欣慰的是能看到相关监督机构、行业机构、客户甚至是竞争对手现在如何齐心协力，共同面对这一关键难题，即一切都是为了船员们的福利。“作为港口代理商，我们致力于以任何合理有效的方式支持行业发展。我们使船员们顺利回家，并安全高效地部署新的船员工作。”
Synergy Group创始人兼首席执行官Rajesh Unni评论道：“自新冠疫情爆发以来，Synergy Group便尽力尝试帮助船员换班。3月初，我们提出过为船员提供‘安全走廊’的想法，并在4月份创立了一个海事公司联盟以推动有组织的、大规模的换班工作。目前，改组织已经成为了新加坡船员换班工作组（SGCCWG）的一部分。”
Rajesh Unni补充说，此次换班的成功并不是偶然的，工作的顺利进展源于新加坡海事和港口管理局（MPA）与新加坡政府的合作，是他们一直不断地积极主动提供帮助。
与最近几个月的情况相比，最新出台的换班工作指南被业界广泛认为切实地为船员的有序换班提供了更为坚实的基础。新加坡海事和港口管理局首席执行官Quah Ley Hoon表示：“我们很高兴与Wilhelmsen船务公司、Synergy Group汇能集团协同合作，帮助37名船员顺利换班。类如这样的包机换班既是在规定流程之下，又十分便利有效地完成了换班。”
小编总结：
船员的换班工作本身就是各方协同才可顺利完成的，尤其在今年遭遇了全球性的疫情传播。尽管世界各国政府及组织机构已做出了许多努力，但是依旧存在大量早已结束了合同的船员们被滞留，无法顺利回家。换班工作的部署依然任重道远，还需政府及相关组织机构等协同推出切实可行的方案，并积极落实到位，让漂泊海上的船员早日回家。
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