保证你一飞成瘾——新加坡航空SQ836头等舱飞行报告(新加坡航空公司商务舱)

新加坡航空[SQ]素以周到的服务为乘客所津津乐道，而那些身材曼妙举止轻盈的新航空姐们更是一道亮丽的风景线。新航常年位居SkyTrax全球最佳航空的榜单前三甲新加坡航空公司商务舱，2018年更是实至名归摘得桂冠。在最近一次的飞行中，新航再度诠释了何谓完美，以至于让我彻底抛开了痛失A380套房的懊恼，令我们的整个旅行在归途中收获高潮。

航班：SQ836

航司：新加坡航空

起点：新加坡樟宜[SIN]

终点：上海浦东[PVG]

起飞：17:25

降落：22:45

机型：B777-300ER

舱位：头等舱

从新加坡到上海全程3793公里，实际飞行4小时50分钟。这两座充满活力的亚洲城市之间一天有十个航班往来，其中新航运营5个航班。除一班B772机型不设头等舱外，两班B77W一班B773和一班A380均同时配置了头等舱和公务舱。同为地主的东航投用了崭新的B789运营其中的一～二班，此航线的机型阵容可谓豪华。

前段同样乘坐新航抵港樟宜机场[SIN]，转机时间3小时左右。新落成的“星耀樟宜”没有时间去领略了，新落地的新加坡过境免签政策也没精力去实测了，这一切全是因为突如其来的变数打乱了原计划。那就去T3的SilverKris新航两舱休息室吧，既来之则安之。

以前去的都是进门左转的公务舱休息室，这回终于能进门右转一探究竟了。在门口扫了下登机牌后，前台亲自带路去往专属休息区。一路曲径通幽，先穿过目测无殊的头等舱休息区，再连续两个拐弯后，终于看到了银光闪闪的“The Private Room”招牌。

这是一间只有新航自家头等舱客人才能享用的休息室。尽管并没有“卧槽”、“哇哦”之类因为过于惊艳而发出的连续感叹，但是这个专属休息室我可以这么形容：一间端庄的高级餐厅。

高级在不吃饭也能有安静敞亮的休息区域，或饮茶看报或研究菜单。点了一壶茶两个杯子，偏偏要送两壶过来。

高级在想吃饭随时有服务员乐意为你效劳，或添茶倒酒或帮忙点菜。继续本着不浪费的精神，喝两杯2009年份的Dom香槟，来一份港式蒸点。

高级在用餐前后都可以沐浴更衣无需等待。目测淋浴间与公务舱休息室没有两样。因为下午的航班新加坡航空公司商务舱，就不做作洗澡了。稍事歇息，浅尝辄止。航班准点是当天最大的期许。提前半小时来到登机口，安检完进去没一会就可以登机了。头等舱排第一顺位。

傍晚5点的新加坡阳光灿烂。这是今天要坐的波音77W。新航主力机型。

头等舱1-2-1排布，共一排四个位置，与后排公务舱有隔板分离。当天4个座位全满。我和家里大领导双宿双飞，于是选了中间并排俩座1C和1D。两个座位之间有物理分隔，无法像A380的座椅那样合成一张双人床。但因为正向排排坐，距离上还是能显得比较亲近和方便聊天。

空乘引导到座位后的第一句话就让我觉得新航的服务与众不同。这句话是用坡县腔普通话讲的：“Ms XX（问我家领导），请问我今天是讲中文好一点呢还是讲英文好一点？”。这个问话既表现出CC事先的充分准备，又不失礼貌地给予乘客选择便利。相比某些内地航司的外籍CC非要跟你讲生硬的中文，或是某些特区航司的本土CC劈头盖脸一顿英文，新航的CC可谓美貌与智慧并存，让客人一上机就浑身舒坦。

座位是真宽，可以四仰八叉那种。虽然没有移门，但私密性还是不错，与靠窗位基本没有交集。如果竖起中间隔板，那就是独立包厢了。

内侧扶手有个小储物格和USB充电口，外侧扶手上设置耳机架、阅读灯、游戏手柄和控制面板。

没有头顶行李架，我的箱子可以横放在脚凳下方，完全不占用空间。旁边还能再添一个背包。足见座位的宽度了。

头等舱是有拖鞋的

耳机使用B&O品牌这就有点浮夸了

起飞后没有马上供餐，挺合理的安排。那就开胃酒喝起来。头等舱提供两款香槟，一款是Dom一款是Krug。都是市价四位数的顶级香槟，也只有顶级航司才会配——其中的一款。新航两款香槟任君选择的豪放做派令人惊讶。喝杯2004年的库克压压惊。

配上几串烧烤，慢慢喝

再来一碟温热坚果，继续喝

一边还可以上网冲浪。头等舱送100M流量，完全够用了。

喝到晚上7:30开始上晚餐了。菜单上有一套“食全时美”看起来挺有特色，属于主厨推荐系列。就是它了。

冷盘：肉卤素鸡、紫芋蛋黄冻、烧汁龙利鱼

汤品：冬瓜炖老鸭

主菜：胡椒萝卜煮牛腩、紫苏炸黄鱼、

竹荪南瓜泥包、冷拌馄饨

甜点：葡萄雪耳炖燕窝

新航的两舱提供网上点餐服务（book the cook），有不少机上菜单之外的特色菜品。其实我本来给自己预选了“怀石料理”，结果被领导给横刀夺爱。松松只能努力拍几张照片，表示也吃过了罢。

饭后水果是用脸盆端上来让你选的。当时光顾着浏览内容物没及时拍照留念，借用一下某狸的有图有真相。

然后浅尝辄止吃了片木瓜。

最后来杯清咖解解酒。结束今日晚宴。

饭后刷牙洗脸，洗手间内备足了一次性洗漱用品。

离到达还有毛两小时。麻烦CC铺个床睡一觉。床垫和被子都非常之厚实。单人床已是如此宽敞，这要是能两张拼起来都可以打滚了。

新航是世界上最安全的航空公司之一，但是却没有起飞后20分钟和降落前30分钟的不许动时间，一觉睡到崇明岛。反观¥%#&，实在是无法理解。

准点降落上海浦东国际机场。完美的空中之旅就此结束。

这是一趟毫无瑕疵的飞行，年轻的绿衣空姐和沉稳的客舱经理亲和又不失尊重，得体又不失风趣，永远在该出现时出现在你面前。五小时的飞行实在太短暂了，但哪怕两小时的飞行新航也能让你记忆犹新。相比公务舱，新航头等舱跨越了一道天堑。无论SkyTrax如何排名，新航牢牢占据我心中的No.1。