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每年劳氏日报都要发布一份全球最具影响力的100人名单。作为其中的一部分，我们来看看全球最具影响力的10名船舶管理人。
先来看看全球10大船舶管理公司船舶管理数量排名：
（注：此处所谓的船舶管理数量包含全套技术管理数以及仅以派员管理的船舶数量综合）
01 / Ian El-Mokadem, V.Group首席执行官
目前V.Group管理着全球30个国家的共计940艘船舶，堪称世界第一大船舶管理公司。
2018高光时刻：包括，今年德国海事展期间该公司推出了数字平台ShipSure 2.0；在全球海事论坛上公开表达了对支持航运业脱碳计划的拥护，以及对中国、德国市场的扩张。
此外，Ian曾公开表示将尽快使V.Group上市。（可参考：→）
02 / Peter Cremers,中英船管Anglo-Eastern主席
2015年，Peter成功并购了Univan ，成就了中英船管经营的规模。2017年该公司还和上海中船海员管理有限公司合资成立了中英中船船舶管理（上海）有限公司。
目前该公司总共管理着831艘船舶堪称世界第二大船舶管理公司。在整个公司以服务为主导的逻辑下，Anglo-Eastern为自己的不以利润为主要驱动力独特卖点而自豪。
虽然该公司旗下管理的一艘船舶在今年Angus风暴中出事（详情见：→），另有一艘船舶遭遇海盗劫持（详情见：→），但该公司参与国际海事组织的“海员心理健康与福祉”活动得到了积极肯定。
03 / Heinrich Schulte,贝仕船管Bernhard Schulte Shipmanagement主席
Heinrich Schulte是该家族企业的第五代领导人，目前该公司旗下管理着大约650艘船舶，值得注意的是其中90艘船舶为公司所有船舶，因此从另一个层面来说其也是一个大船东。
2018年该公司成立Bernard Schulte cruise services进军邮轮业，另外还并购了Pronav成为一家LNG领域的领军者。(详情见：→）。BSM计划将继续进军亚洲市场，找准业务空白点扩大亚洲市场。
04 / Kishore Rajvanshy, Fleet船管Fleet Management总经理
信德海事网曾小编和Kishore先生有过多次见面，也曾参观过该公司旗下管理的一艘20000TEU的超大型集装箱船。（详情见：→）
据信德海事网了解，Kishore先生此前曾在船工作过，在机舱工作过的他对船舶非常的着迷。目前作为世界最大船管公司的总经理的他一有机会就会尽量去登船参观，而机舱也是其必去的地方之一。
事实上据信德海事网了解，目前在Fleet Management工作的所有高管都具有船长以及轮机长背景。
在他的带领下，Fleet Management旗下管理的船舶数量已经快速的有机的增长到了463艘。（实际上据FLEET向信德海事网透露，目前该公司旗下所管理的船舶数量已经达到了483艘，且为全套技术管理。另外还有7艘派员管理船舶）
虽然聚焦亚洲，但该公司也在努力打造全球影响，为了扩大其在欧洲的影响力，其今年还在荷兰设立了一个子公司。此外，Kishore还在去年获得了劳氏日报颁发的终生成就奖。
05 / Olav Magnus Nortun, Thome首席执行官
Olav Magnus此前曾是船舶建造专家，2015年接任Thome的首席执行官一职。目前该公司管理着一支有400艘船舶组成的船队，以及大约12000名的海员。
2018年也是该公司成立的第55年。今年该公司获得了新加坡MPA颁发的‘Innovation in Technology and Systems’以及Seatrade颁发的‘Corporate Social Responsibility’两项大奖。
随着新的法律法规对船舶管理公司提出了越来越多的新要求，Thome开始倡导数字化和全球化的新价值观，这些价值观是通过其在新加坡的数字运营中心实现的。
06 / Carl Schou, Wilhelmsen，首席执行官
Wilhelmsen的船舶管理数量刚刚排在Thome之后，为396艘，Carl Schou进入这家管理公司已有10年时间，并且液化石油气(LPG)板块开辟出了一片天地。
但其今年也面临了一些挑战新加坡航运管理公司官网，包括对德鲁(Drew)的收购受阻。此外，尽管收入有所增加，但该公司第二季度仍然出现净亏损。
但是该公司在新科技新技术的应用上却跑在了前列，包括和空客合作开发无人机船舶备件物料配送业务（详情见：→），与Ivaldi Group合作开发3D打印技术，与Kongsberg合作开发无人航运。就在近期该公司宣布和DNV-GL、挪威海事局(NMA)以及挪威东北大学(USN)就进一步开发无人船舶运营达成战略合作协议，开始搭建SMS和人才培养体系。（详情见：→）
07 / Mark O’Neil, president,哥伦比亚船管Columbia Shipmanagement
“Bigisbeautiful”是这位大咖的口头禅。2017年，哥伦比亚并购了Marlow掀起了行业并购潮，并且Mark也从未否认将会在合适的时机再次并购合适的对象。今年哥伦比亚还和贝仕船管BSM合资成立了物质采购公司GenPro（详情见：→）堪称同行合作的典范。此外，注重以人为本，该公司还正式推出了‘I Care’的管理理念。
此外，根据信德海事网与Mark的当面了解，该公司还非常注重信息化数据化在未来公司发展中的应用，该公司目前正在和汉莎航空公司Lufthansa合作开发数字化相关服务。
在加入哥伦比亚之前，Mark O’Neil曾在军队服役过，随后在世界知名律所Reed Smith LLP做过17年的海商海事律师。
08 / David Price, Wallem船管总经理
华林船管已经拥有115年的历史了，航运业内可以说是无人不知无人不晓，而该公司当然也非常的了解航运业。
该公司前任CEOSimon Doughty由于个人原因今年早些时候宣布辞职，随后此前Transas高管Frank Coles接替其职位。（详情见：→）
据信德海事网了解，David Price曾在船工作过并担任过船长，下船后从2000年开始工作于V.Ships最高任职总经理，随后于2015年加盟华林，非常注重安全的他制订了’Wallem Engagement Programme’。
09 / Captain Rajesh Unni, chairman, Synergy
Captain Rajesh Unni有很多头衔，曾作为船长的他既是Synergy的创始人也是首席执行官，当然也堪称是该公司的思想领袖。同时其也是支持女性更多参与航运业的倡导者。
Captain Unni一直是女性从事于航运业的积极倡导者新加坡航运管理公司官网，援引媒体对其的采访其曾表示将追求航运业从业的55开局面，并表示这将有助于提高船员招募效率的目标。
就在上个月，荷兰油轮船东Reederei Nord和新加油轮管理公司Synergy Group代表的日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）正式宣布成立阿芙拉型油轮联营池，合资公司命名为N2 Tankers。（详情见：→）
10 /Nils Aden和Holger Strack, Zeaborn Ship Management联合首席执行官
今年初Zeaborn宣布已经成功收购另一家同样来自于德国的航运公司Erck Rickmers Group旗下的E.R. Schiffahrt。组成一家管理着150多艘的包括散货船、集装箱船以及多用途船舶在内的综合性船舶管理公司。（详情见：→）
更早的去年2月，Zeaborn 从Betram Rickmers手上收购了Rickmers-Linie，而随后又从Rickmers Holding手上并购了Rickmers Shipmanagement。
Nils Aden和Holger Strack担任该公司的联合首席执行官。Aden于2004年加入ER Schiffahrt ，2015年升任首席执行官；Strack 1997年加入Rickmers并于2016年升任首席执行官。
两家公司都拥有各自的专业领域，强强联合，这使得她们能够汇聚各自独特的技能和能力。在最近船东对银行的传统足球比赛中获胜后，Strack表示，足球显然是他的专长。
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