新加坡最火热的微信公众号，99%的华人都在看！
8月25日消息，据国外媒体报道，今日世界首个无人驾驶出租车nuTonomy，在新加坡正式开始营运载客，乘客可以用智能手机免费预约。
世界首个无人驾驶出租车nuTonomy 亮相新加坡
nuTonomy，是一家从麻省理工学院分离出来的创业公司，专门从事开发无人驾驶出租车。虽然包括谷歌和沃尔沃在内的多家公司，早已在马路上进行了自动驾驶测试。但是，nuTonomy却是第一个向公众开放的自动驾驶汽车。做为劲敌的Uber新加坡出租车有限公司，也计划在美国匹兹堡同样开启此项服务。
在新加坡，现在开始营运载客驾驶汽车只有6辆，数量很少。nuTonomy计划在年底前，汽车增至12辆；到2018年，新加坡拥有整支无人驾驶出租车车队，帮助减少新加坡的汽车数量；最终希望这种运营模式被世界各地城市采纳。
目前，nuTonomy无人驾驶出租车的行驶范围限制在2.5平方英里的商业住宅区内，载客也被限制在特定区域。乘客也必须通过审核邀请，才能乘坐nuTonomy。现在已有12名人员通过审核，公司计划人数在这几个月内，扩大到上千人。
nuTonomy由雷诺Zoe和三菱iMiEV电动汽车通过合作完成。每辆汽车装有六套激光雷达检测系统，不仅车顶有一台，仪表盘上还有两个摄像头，用来扫描障碍和检测红绿灯变化。
nuTonomy的首席运营官Doug Parker表示，最终，自动驾驶出租车会使新加坡的汽车，由90万辆减少到30万辆。当车辆减少，修路的面积也可减小，停车场面积也会更小，未来这也将改变人们和城市的互动。
nuTonomy首席执行官Karl Iagnemma表示，公司尚未确定该服务何时正式运营。试运营结束之后，乘客必须付费，另外还会增加更多的上落客点。nuTonomy还在考虑在亚洲其他城市和欧美一些城市测试相类似的出租车服务，但Iagnemma没有透露具体时间。
Parker称，无人驾驶出租车投入运营之后，新加坡道路上行驶的车辆将逐步从90万辆减少到30万辆。
“道路上行驶的车辆减少将会带来诸多可能性，比如道路可以建得更窄，停车场做得更小，”Parker说道。“我认为，这将会改变人与城市互动的方式。”
NuTonomy创立于2013年，在马萨诸塞州和新加坡设有办公室，拥有员工50名。创始人Karl Iagnemma和Emilio Frazzol是麻省理工学院的科研人员，从事机器人学研究，并为美国国防部研发无人驾驶汽车。今年早些时候，NuTonomy最先获得新加坡政府的批准，在one-north区测试无人驾驶汽车。该公司本月还早些时候宣布跟新加坡陆路交通管理局合作进行研究。
Iagnemma认为，新加坡气候宜人，基础设施完善，司机遵守交通规则，是理想的测试地。作为一个岛国，新加坡正在寻求非传统的经济增长方式，因此，该国政府一直非常支持无人驾驶汽车研究。
一直在研发无人驾驶汽车软件的汽车零部件供应商Delphi最近也获得批准在新加坡测试无人驾驶汽车。该公司的测试将从明年开始。
新加坡交通部常务秘书兼交通部无人驾驶委员会主席彭建强（Pang Kin Keong）说：“我们面对着土地和人力的制约，因此想利用无人驾驶技术克服这些制约因素。我们引进了新的交通概念，希望这能够给新加坡的公共交通带来根本性的变化。”
今年25岁的Olivia Seow被nuTonomy选上，成为了第一批乘客之一。她在周一试乘了无人驾驶出租车。她承认她刚上车时非常紧张，当她看到方向盘自己在转时，惊讶不已。
“我感觉就像是在闹鬼，”她说。
但是，她很快放松下来。出租车行驶平稳，一切都在控制之中。她看到车子能够识别小鸟等障碍物和停在远处的摩托车。
她说：“我用肉眼都看不到这些东西，但汽车却能做到，所以我相信它。”她还表示，她感到非常兴奋，因为这种技术能让她空出上下班的时间，还能在她父亲老了之后载着他到处游逛。
美联社记者周三也试乘了nuTonomy的无人驾驶出租车。这名记者只看到安全司机踩了一次脚刹，因为有一辆汽车挡住了测试出租车的车道，同时另一辆看起来像是停靠在路边的汽车突然启动，迎面驶来。
Iagnemma表示，公司确信汽车软件能够作出正确的决定。该公司希望利用其在无人驾驶方面的领先地位跟汽车厂商、科技公司和物流公司进行合作。
“我们发现，对无人驾驶感兴趣的人士数量众多，这让人颇感意外，”他说。
长按指纹三秒免费关注新加坡华人圈
觉得不错新加坡出租车有限公司，请点赞↓↓↓
发布者：sgadmin，本文为作者独立观点，不代表本站立场。转载请注明出处：https://www.sgstarting.com/archives/11782
