疫情期间，国际贸易停滞，国际物流也受到了极大影响。好不容易多国开始解封，物流逐渐恢复。
可是，很突然的，多个国家快递公司同时宣布，暂停发往中国大陆地区的快递服务！
美国UPS、联邦快递发布停运通告
4月21日，美国快递业巨头联邦快递（FedEx）发布通报称：
自4月25日起，联邦快递国际经济货运 (IEF)、联邦快递国际优先货运 (IPF)、联邦快递国际优先直接配送 (IPD)等国际货运服务继续暂停。
但是，联邦快递国际优先 (IP)、联邦快递国际经济 (IE)、TNT Express入境服务等进入上海浦东机场的相关业务将陆续恢复。
而早在4月12日，联邦快递就发布了“服务中断”的停运通告：所有寄往华东地区，包括上海、江苏、浙江省、安徽和江西的货件，将全部暂留在始发地。
美国另一家快递业巨头，UPS也对由国际发往华东部分地区（上海、浙江、江苏）的业务实施了停运。
美国邮政局（USPS）也宣布暂停发往中国的部分寄递业务。
早在4月4日，美国邮政局（USPS）就发布的通知说：
根据China Post的建议，为防止新冠病毒进一步传播，暂停发往上海、长春和延吉的国际邮件，直至另行通知。
美国邮政局官网4月19日发布的通知显示，已暂停接受寄往中国的GXG国际邮件。
看一看突然宣布停发中国快递的都有哪些国家的公司：UPS、Canada Post、日本邮政、FedEx，涉及到的国家主要为美国、加拿大、日本这三个国家！
还有人在小红书上爆料：
除了英国美国日本之外，奥地利，匈牙利，新加坡，韩国新加坡万佳物流有限公司，德国，荷兰等国也已经停止了发往中国大陆的快递业务。
还给出了一项预测：很快，所有国家的境外包裹全部停运！
既然已经有这么多国家表态，全部停运也不是不可能的…
从各国快递公司的声明中不难看出，并不是他们不想维持服务，而是受到了阻碍。
严格来说并不是各国想要停运中国的快递，中国这么庞大的市场，是各大快递公司主要的收入来源之一，怎么会甘心放弃！
可是上海疫情的缘故，让快递和物流运输再次陷入停滞。
依据全球船舶信息追踪网站MarineTraffic和全球船舶数据提供商VesselsValue的图表，上海港的航运问题，正在愈发严重。
上海港外等待装货或卸货的船只数量之多，远远超过历史同期水平。这很可能致使全球产品供应链面临严重危机。
上海港是全世界最大的集装箱港口，每年集装箱的吞吐量要比全球第二大港新加坡高出数百万箱。
上海的疫情让海运港口运转艰难，直接影响着全球形势。
很多知名企业家都看到了这个问题，夸张一点说，如果上海供应链持续无法恢复，中国境内的很多产业都会陷入停滞！
可现在，上海港口面临的情况是怎样的？
上海负责处理交货事宜的卡车司机，由于通行证等问题，有90%左右受到影响。数以千计的集装箱堆积在港口，而更多货轮徘徊在港口外等待。
上海货运迟滞，那么海运物流只能依靠其他港口，可是中国其他地区的港口并没有这么强大的物流消化能力。
可以预见，上海的疫情无法消除，这个问题就始终无法解决！
可以说新加坡万佳物流有限公司，上海现在面临的问题已经不是一座城市的问题了，整个中国乃至世界多个产业都会受到影响。
曾经上海说因为太过重要无法封城，很多人都不理解，上海的确至关重要。
但疫情和封城，经济产业发展之间必须选择一个。
现在唯一期盼的就是上海可以尽快清零恢复开放，各个产业恢复特别是物流运输，否则造成的影响会越来越大！
还是那句话，目前虽然只有十来个国家暂停了发往中国的快递业务，但很快，这个影响会波及到更多国家和快递公司。
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