新航2023年起 逐步增加往返东亚和东南亚航班
新加坡航空公司2023年3月开始逐步增加往返东亚和东南亚的航班。到了2024年3月,飞往泰国曼谷、韩国首尔和日本大阪等多地的班次,将恢复至疫情前水平,甚至更高。
新航星期二(11月22日)发文告宣布,明年3月26日至10月29日的北半球夏季运营季节将增加东亚、东南亚和澳大利亚的航班,满足飞往这些目的地的强劲需求。
其中,往返首尔的航班明年6月1日增至每天四班,往返釜山的航班也于明年6月2日恢复,每周四班。往来台北和大阪航班频率则分别在明年3月26日和5月1日,增加到每周14班。
飞往香港的航班明年也会陆续增加,到了10月1日增至每天四班。
东南亚方面,往返泰国普吉岛的航班明年3月26日增至每天四班东南亚新加坡航空公司官网,曼谷的则于10月1日增至每天五班。
到了后年3月,新航往返东亚和东南亚部分目的地的航班频率东南亚新加坡航空公司官网,将高出疫情前的2020年1月。当中包括韩国釜山和首尔、日本大阪和东京(成田)、台北、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡、越南胡志明市和河内。
时隔近四年,空中客车A380明年5月16日将再度往返新加坡和澳洲墨尔本,每天从新加坡飞往悉尼的A380飞机5月17日则增至每日两班。
在评估旅行和容量需求后,新航也调整了美洲和欧洲的航班。
从明年5月15日起,新加坡—德国法兰克福—美国纽约的SQ26和SQ25航线,将由波音777-300ER客机取代A380飞行,仍会有头等舱服务。
往返洛杉矶的SQ35和SQ36,明年3月26日起频率从每天一班,减少到每周三班。到时仍会有每天往返洛杉矶的航班。
新加坡—英国曼彻斯特—美国休斯顿航线的SQ51和SQ52航班,明年3月28日将从原本的每周四班减少到三班。新航随后将在4月2日启动每周两班往返曼彻斯特的航班。
新航强调,新航飞往美国的航班调整后,客容量仍高出疫前水平。
新加坡新增一起冠病死亡病例
每周病例传播率微降
新加坡过去七天平均每日新增1566起冠病本土病例,每周病例传播率微降到0.75,住院人数减少20人,过去一天新增一起死亡病例。
根据卫生部网站的最新数据,截至今天(22日)中午12点,我国的确诊病例累计215万7021起,死亡病例达1701起。
住院人数减少20人,报167人;普通病房需要氧气供给的病患人数和加护病房人数各减少一人,分别有16人和8人。
过去一天,共有1714人完成隔离或出院。在过去28天的7万9617起确诊病例当中,99.6%没有症状或只有轻微症状,0.3%需要氧气供给,0.05%住进加护病房,0.03%病逝。
目前共有81%人口获得最基本的疫苗保护,67%已按照最新推荐完成疫苗接种。
新航将增加飞往东亚和东南亚地区航班
并扩大澳洲航线A380飞机机队
新加坡航空公司将增加明年北半球夏季期间飞往东亚和东南亚地区的航班,同时恢复往返釜山的航班,并扩大澳大利亚航线的空中巴士A380型飞机机队。
新航说,随着航班增加,到了2024年3月,新航飞往东亚和东南亚多个目的地的航班频率将达到或超过冠病疫情前的水平。这些目的地包括:曼谷、釜山、首尔、福冈、名古屋、大阪、胡志明市、吉隆坡、暹粒和台北。
澳洲方面,墨尔本航线的A380型飞机航班将增加到每天一趟,悉尼的每日航班则会从一趟增加到两趟。
新航的釜山航线则会从明年6月2日起恢复,每周将有四趟往返两地的航班。明年6月起,每天往返首尔的航班也会增加到四趟。往返日本大阪的航班,则会从明年5月起增加到每日一趟。
邻里店面未来将以三年契约出租
全国商联总会:将协助商家争取新契约
建屋发展局未来将以较短的三年契约出租邻里店面,当局表示全岛目前有约730家商店持有30年契约,其中六家的契约将在2026年到期。全国商联总会表示,会为有需要的商家提供咨询服务,以协助他们争取新契约。
这家书店在百胜楼有超过40年历史,时长30年的契约将在六年后到期。业者目前通过举办活动吸引顾客,希望有助契约更新。建筑内还有另外八家店面同样受新措施影响。
友联书局董事经理马晓敏说:“我们希望建屋局能给我们更长的契约,像是五年或十年,让我们能做更大规模的计划。
我想利用这些空间做更多项目,但我不敢这样做,因为我需要确认契约是否在2028年结束,或当局会给我们续约。”
当局会考虑店家的价格和为邻里带来的价值,来评估是否给予新契约。全国商联总会希望同各协会合作协助有关商家。
新加坡全国商联总会执行董事赖承毅表示:“总的来说,如果我们认为有需要处理的差距,例如一些人可能年纪大了,但不知道如何提出好的商业建议,即使他们的生意具有文化或遗产价值,或为邻里提供独特的产品,我们会请顾问来帮助他们。”
超过20家业者已寻求总会协助。建屋局将在这个星期,联系受影响的店家并提供指引。
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