7月6日,有香港媒体曝出,26辆由中国制造的地铁列车因为车身出现裂痕,被秘密运回中国。该新闻事件曝光后,新加坡本地媒体报道称,事实上这批问题列车已经从三年前开始陆续运回中国。新加坡交通部也紧急澄清,所有列车将于2019年完成更换。
新加坡地铁公司官员表示新加坡如何换公司,为了维护乘客的安全利益,该公司对所有列车的安全情况都进行详细而严格的检查,发现这批列车的问题出现在车身和结构组件上。新加坡陆路交通局声明说,他们一直与列车生产公司保持密切沟通,这些裂痕并不影响列车的主要安全性能和操作性,鉴于列车处在保修期,决定将列车送回原厂进行更换。
据了解,这批列车是由日本川崎重工和中国南车四方机车组成的合资公司生产的。香港媒体之所以曝光这一事件,是因为该公司也负责生产香港地铁列车。
事件曝光后,一些新加坡乘客表示了对乘车安全的担忧,也将批评的焦点集中在新加坡陆路交通局上。不少民众认为新加坡如何换公司,政府应该以更加透明的态度予以公布。当然,也有人表示了对中国制造产品质量的担忧。不过,有来自新加坡政府内部的声音表示,交通部在公告中已经说得很清楚,只是发生了不影响安全和操作的小裂痕,比起所谓的安全问题,大家更应该关注在26列列车被送还后,新加坡地铁公司将如何保障运行。
值得一提的是,有学者直接指出,中国公司目前正在积极参与新马高铁的项目招标,而在此时曝出地铁列车质量问题,恐怕会给中方在这一项目上的竞标造成影响。
笔者注意到,新加坡媒体和官方在通告、报道这次事件时使用的词是“瑕疵列车”,就是说并不认为这是严重的质量事故。但在马来西亚、新加坡两国即将签署关于高铁建设的谅解备忘录时,曝出了两年前就已经开始执行的列车退换计划,不知道是不是有意针对中方参与竞标的公司。而就在新加坡媒体大肆报道列车事件时,马来西亚方面却并没有对此事进行过多的关注,这或许也可以体现出新马双方在高铁项目上对中方的不同态度。
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