波音公司将把更多工作交给印度(新加坡空客公司招聘)

波音公司近况不好，两年来持续在全员裁员。2020年5月，有报道说它在美国裁减了12000个岗位；10月份，又进一步裁员7000人。受737 MAX事故和787交付受阻，以及新冠疫情的影响，波音公司的困难还是挺多的。

图：持续卖地减人 网络图片

最近有消息说波音公司仍将继续裁员，首批150人的裁撤通知将于本月发出，主要是财务人员。但它将加大与印度的合作，因为它将把更多的财务工作外包给塔塔咨询服务公司——塔塔集团是印度最大的私人财团，旗下部门丰富而专业。

波音与印度的合作不仅是财务，还包括IT维护、软件开发和飞机制造。例如737 MAX使用MCAS软件，就是由印度软件外包公司所开发的。印度的软件外包业极其发达，他们按照雇主的要求编写代码新加坡空客公司招聘，就像服装厂按设计师要求缝制衣服那样。

图：印度官员为BIETC揭幕 网络图片

波音在印度的班加罗尔和金奈都有合作项目，叫做“波音印度工程技术中心（BIETC）”。该中心与设在我国舟山的“飞机内饰厂”不同，它是航空电子设备、材料学和飞行科学的研究机构。波音想用它部分取代国内研发中心，它在班加罗尔投资了2亿美元，是最大的同类别海外投资项目。

波音在莫斯科也有类似的技术中心，因为俄罗斯的研发人才也非常丰富。但俄罗斯入侵乌克兰之后，该中心已经关闭。波音已经表示，今后将以印度作为主要的工程人才基地。

图：在印度生产阿帕奇 网络图片

波音在印度的制造项目主要是与塔塔集团合作，生产客机的机翼面板和尾椎等。波音空客在多国都有类似项目新加坡空客公司招聘，目的是通过低技术合作联络感情。但与我国不同，波音在印度还生产阿帕奇直升机（AH-64）的机身，该工作由塔塔的合资公司在海德拉巴完成。

有人评估说波音公司目前在印度拥有约3500名直接员工，供应商员工超过7000名。现在它的飞机交付恢复，当年裁撤的岗位需要回补，有人说今年至少需要招聘10000人。但从此次将财务工作外包给塔塔来看，有些岗位明显要落在印度了。