法国集装箱巨头达飞轮船表示，收购新加坡海皇集团（NOL）已经获得了中国商务部反垄断局的批准。
在获得欧盟委员会和中国商务部反垄断局批准后，达飞轮船表示收购新加坡公司吗，预计最迟在6月2日早上7点，宣布全面要约收购NOL。
4月29日，欧盟委员会正式批准了达飞轮船收购NOL。欧盟竞争委员会专员Margrethe Vestager表示，集装箱航运在全球贸易中发挥着核心作用，所以这个领域的竞争对于欧盟企业和消费者来说至关重要。
目前，达飞轮船正在等待美国当局批准其收购NOL的计划。
去年12月，达飞轮船宣布以1.3新加坡元/股的价格现金收购NOL，交易总额达34亿新加坡元(24亿美元)。
新加坡海皇集团成立于1968年，是在新加坡证券交易所上市的最大的航运类企业。1997年，其收购了世界著名集装箱班轮公司美国总统轮船（APL），后者是世界第一支集装箱船队的所有者，并曾以航运业最赚钱的船公司而著称。
达飞轮船表示，此次收购将巩固并强化达飞轮船在全球集运市场的地位收购新加坡公司吗，缩小其与马士基航运和地中海航运的运力差距。达飞轮船也曾许诺，未来会在新加坡建立区域总部，将新加坡作为其亚洲的关键枢纽。
4月20日，达飞轮船还和中远集运、长荣海运、东方海外在上海签署合作备忘录，正式组建了“大洋联盟”（OCEAN Alliance）。大洋联盟将于2017年4月正式开始运营，合作期限至少五年。合作初期，大洋联盟将在超过40条航线上开展合作，其中在欧洲和美国区域分别有20条左右的航线。
综合中国船检、财新网
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