新加坡航空公司2日发表声明说，因飞机发动机问题停飞旗下两架波音787-10客机新加坡航空公司安全吗，该航空公司部分航班将因此受到影响。
“由于发动机问题，新加坡航空公司停飞两架波音787客机”，截图来自新加坡亚洲新闻台
据当地媒体报道，新加坡航空公司去年成为全球首家投入运营波音787-10客机的航空公司，目前拥有9架该型号客机。
新加坡航空公司就波音787-10客机配备的罗罗Trent 1000 TEN发动机问题发布声明，截图来自新加坡航空公司官网
声明说，这些波音787-10客机采用的是由英国罗尔斯罗伊斯公司制造的Trent 1000 TEN发动机，新加坡航空公司在近期例行检查中发现，部分发动机叶片出现“过早退化”问题。“在等待更换发动机期间，两架波音787-10客机暂时停止服务”。
声明说，新加坡航空公司已与罗尔斯罗伊斯公司进行了磋商，对该航空公司所拥有的所有787-10客机的发动机进行了检查，新加坡航空公司旗下廉价航空公司酷航所拥有的波音787-9客机的发动机检查工作也将在本月3日完成。
对此，波音则表示，正与罗罗团队紧密合作，尽最大可能减少因更换涡扇叶片造成的航空服务中断。
早在2016年，罗罗就曾针对发动机问题作出过调整。到2017年12月，由于连续发生发动机故障事件，欧洲航空安全局对其进行紧急适航认证调查；专家证实故障发动机中压涡轮区域存在高温腐蚀造成的损伤，EASA认定Trent1000存在较高安全隐患，并明令禁止涉及15个序列号的该型号发动机同时在同一架飞机上搭载新加坡航空公司安全吗，从而降低双发失效的风险。
据亚洲新闻台称，2018年3月，新加坡航空拿到了其49架波音787-10客机中的第一架，并于2018年4月投入服务。目前，新加坡航空的波音787-10飞机主要飞往11个目的地，包括曼谷、丹帕萨尔、福冈、胡志明、马尼拉、名古屋、新德里、大阪、珀斯、台北和东京。波音787-10机舱内共配置337个座位，包括36个商务舱座位和301个经济舱座位。
此外，由于受到印尼狮航610航班和埃航302航班两起空难影响，新加坡航空子公司胜安航空（Silkair）的波音737 Max 8客机目前也仍在停飞中。
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美联邦航空局：波音未能按时提交修复软件，继续停飞737MAX
4月1日下午，美国联邦航空局宣布波音737MAX机型仍将停飞数星期时间，因为波音公司还要继续开展软件修复工作。
27日，波音公司曾邀请百余名业内代表前往位于西雅图地区的工厂，展示这份软件升级计划。按计划，波音公司应当于上周向美国联邦航空局提交新升级的软件。
但是美国联邦航空局称，波音公司需要再做“补充工作”。
联邦航空局在一份声明中说：“未来数星期内，波音公司将上交最后的软件升级计划，提请美国联邦航空局批准。波音公司对737MAX机型的飞行控制系统进行了检查，为确保能找到所有问题及其解决方案，波音公司还需要时间做一些补充工作。”
波音公司的声明也提到了推迟提交升级软件的情况，表示将于“数星期内完成”，但是没有说推迟提交的原因。
美国航空公司说已经知晓继续停飞波音737MAX的消息，自美国联邦航空局下令停飞这一机型以来，美国航空公司已经取消了数十次航班。
等待接受培训的飞行员们认为，尽管波音公司看上去积极而努力，但是复飞波音737MAX可能不会来得太快。
来源 | 新华社、中国日报网、文汇客户端
编辑丨饭范酱
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